Nid yw olew rhedeg cywasgwr aer yn hawdd bellach i newid olew
Yn ddiweddar, derbyniodd y cwmni adborth ffôn cwsmeriaid, mae defnydd o danwydd cywasgydd aer brand uchel 75kW a fewnforiwyd (a elwir yn olew rhedeg, olew hedfan) yn ddifrifol, un diwrnod i ychwanegu casgen fach o olew, personél ôl-werthiant cwsmeriaid i ddisodli'r gwahanydd olew (isod Ar ôl y talfyriad o olew, mae'n dal i redeg olew o ddifrif. Y ffordd syml o gymryd lle'r olew yw lleihau faint o olew a ddefnyddir bob dydd gan y cwsmer, ond hefyd cost ailosod yr olew, sy'n achosi'r cwsmer i gwyno.
Pan aeth y technegwyr i'r safle i'w prosesu, canfuwyd nad oedd yr olew yn rhedeg ar fai. Yn ogystal ag ansawdd yr olew, pa resymau eraill fyddai'n achosi i'r cywasgydd aer redeg olew?
Trwy flynyddoedd lawer o brofiad maes, daeth yr awdur i'r casgliad mai'r prif ffactorau sy'n achosi i gywasgwyr aer redeg olew yw'r pum categori canlynol:
1. Problemau system dychwelyd olew;
2. Gwahanu casgenni olew yn sylfaenol;
3. Problem olew;
4, defnydd y defnyddiwr o amodau gwaith;
5. Ffactorau cudd eraill.
01
Problem system dychwelyd olew
Perfformiad problemau: 1. Mae gan y falf gwirio dychwelyd olew fater tramor nad yw'n llyfn nac wedi'i rwystro'n llwyr; 2. Mae'r bibell dychwelyd olew letchwith i waelod yr olew yn rhy fawr neu mae'r bibell dychwelyd olew yn cael ei thorri pan gaiff y bibell olew ei gosod; 3. Pan gaiff y bibell dychwelyd olew wastad ei gosod, rhowch y porthladd olew yn ôl ar waelod yr olew; 4, mae'r bibell dychwelyd olew wedi'i thorri. (Ffynhonnell yr erthygl: cylchgrawn "Compressor") Bydd y problemau uchod yn peri i'r olew beidio â dychwelyd i'r peiriant mewn pryd. Mae'r olew cywasgedig sydd eisoes yn cael ei gludo i fyny gan yr aer cywasgedig a'i gludo ymaith ynghyd â'r aer cywasgedig sydd wedi'i wahanu i achosi rhedeg olew.
Awgrymiadau trafod: 1. Glanhewch y falf wirio dychwelyd olew neu newidiwch y falf wirio dychwelyd olew newydd; 2. Gosodwch y bibell olew ar oleddf i safle gwaelod gwaelod y rhigol olew; 3. Porwch y bibell dychwelyd olew wastad i mewn i rhigol lletraws a'i rhoi yn y rhigol olew. Gwaelod y tanc; 4, disodli'r bibell ddychwelyd newydd.
Os na fydd y peiriant yn dychwelyd i'r olew mewn pryd, bydd y peiriant yn rhedeg yn gyflym iawn, ac os yw'n ddifrifol, bydd y peiriant yn stopio ar dymheredd uchel. Felly, argymhellir y dylai'r personél ôl-werthu lanhau'r falf wirio dychwelyd olew a'r bibell ddychwelyd yn ofalus a'i gosod yn ofalus yn ystod gwaith cynnal a chadw. Mae'n bwysig pwysleisio yma mai'r farn effeithiol o wirio effaith dychwelyd y peiriant ar olew yw'r storfa olew y tu mewn i'r ganolfan olew, a'r lleiaf yw'r gorau.
02
Gwahanu casgenni olew yn sylfaenol
Yn bennaf, mae maint afresymol o faint maint yr olew, diffyg diamedr mewnosodiad tanc olew neu ongl ongl, diffyg bwrdd baffl (fel trachoma, desoldering) a materion eraill:
1. Mae dyluniad maint y gasgen olew yn afresymol, ac mae camweddiad diamedr neu ongl y gilfach gasgen olew ar gyfer y peiriant newydd yn bennaf. Ar hyn o bryd, mae'r rhan fwyaf o'r cywasgwyr aer domestig yn fwy rhesymol wrth ddylunio. Dim ond nifer fach o weithgynhyrchwyr cywasgwr aer sydd wedi gwella ardaloedd pan fyddant yn dylunio a dylunio casgenni gwahanu olew a nwy yn annibynnol. Bydd effaith gwahanu sylfaenol anfoddhaol y gasgen olew yn arwain at grynodiad uchel o niwl olew cyn i'r olew gael ei rannu. Dim ond cyfradd llif resymol, ongl cymeriant a dyluniad baffl gwyddonol sy'n gallu cyflawni'r effaith gwahanu sylfaenol ddelfrydol, neu fel arall bydd y gymysgedd olew a nwy sy'n dod o'r peiriant yn mynd y tu hwnt i'r capasiti trin olew ac yn achosi i'r peiriant redeg olew.
Trin argymhellion: Mae'r gwneuthurwr yn gwella'r cynllun gwahanu sylfaenol ac yn gwella'r gwahaniad sylfaenol.
2. Mae diffyg y baffl yn bennaf ar gyfer yr hen beiriant. Ar ôl blynyddoedd o ddefnydd, mae'n anochel y bydd gan y cywasgydd aer rai diffygion, a bydd y baffl yn achosi diffygion. Mae'r diffyg baffl yn broblem cudd olew dwfn, ac mae hefyd yn hawdd i'n cywasgwyr aer anwybyddu. Unwaith y bydd y baffl yn ddiffygiol, ni fydd y prif wahaniad rhwng y cymysgedd olew a nwy yn effeithiol, a bydd y llwyth olew yn cael ei ragori, gan arwain at effaith gwahanu olew gwael a rhedeg olew. Mae'r peiriant yn rhedeg olew. Mae rhai gweithwyr ôl-werthu yn meddwl mai problem olew ydyw. Gan newid yr olew dro ar ôl tro, mae'r peiriant yn dal i redeg olew. Mae'r math hwn o driniaeth yn wastraff olew, olew ac amser gwych.
Awgrymiadau trafod: Er mwyn datrys y broblem, mae angen i chi ddod o hyd i'r pwynt problem i ddatrys y broblem hon o olew yn gyflym ac yn effeithlon.
03
Problem olew
Perfformiad problemau: yn bennaf yn cynnwys tanwydd gormodol a dewis olew.
1. Mae gormod o ail-lenwi yn newydd-ddyfodiad yn y diwydiant neu beiriant newydd. Pan fydd y personél ar ôl gwerthu yn cael eu cynnal a'u cadw, ni chaniateir faint o danwydd a ychwanegir at y peiriant. Yn uwch na lefel arferol yr olew, mae rhywfaint o'r olew yn cael ei dynnu i ffwrdd gyda'r llif aer, gan achosi i'r peiriant redeg olew; mae yna hefyd gudd Y broblem ddofn yw bod y cywasgydd aer amledd amrywiol gyda llawer o ddefnydd o danwydd yn defnyddio tanwydd uchel ar amledd isel. Gan fod y cywasgydd aer yn rhedeg ar amledd isel, mae'r cyflymder modur yn isel, mae faint o olew sy'n mynd i mewn i'r peiriant yn gymharol fach, mae lefel olew y gasgen olew yn rhy uchel, a chymerir rhai olew olew sy'n rhy uchel i ffwrdd â'r llif aer, gan arwain at ddefnydd tanwydd uchel.
Awgrymiadau trafod: Ymgynghorwch â pheirianwyr ôl-werthu proffesiynol gweithgynhyrchwyr cywasgwr aer, ac arsylwch ar y drych lefel olew i ail-lenwi â thanwydd yn iawn. Yn gyffredinol, ar 1 / 2-2 / 3 o'r gwydr golwg olew, dylai'r peiriant trosi amledd dalu sylw i lefel yr olew pan nad yw'r llawdriniaeth amledd isel yn rhy uchel.
2, mae pwysigrwydd olew cywasgwr aer i'r system cywasgydd aer hefyd yn amlwg, argymhellir dewis y math o dan arweiniad gweithgynhyrchwyr gwerthiant technoleg olew proffesiynol.
04
Problem defnyddio defnyddwyr
Perfformiad problemau: gan gynnwys defnydd mawr cam-i-lawr a thymheredd gweithredu peiriant.
1, defnydd mawr cam i lawr. Oherwydd y defnydd cynyddol o nwy mewn rhai ffatrïoedd, mae'r pwysedd gwacáu yn llawer is na phwysedd graddedig y cywasgydd aer wrth ddefnyddio'r peiriant. Er enghraifft, pwysedd graddedig cywasgydd aer yw 10 kg, ond dim ond 5-6 kg neu hyd yn oed yn is yw'r pwysedd nwy gwirioneddol. Yn y modd hwn, mae'r cywasgydd aer mewn cyflwr o iselder ar raddfa fawr am amser hir, ac ni ellir cyrraedd y pwysau graddedig. Ar yr adeg hon, o dan yr amod bod y swm aer a gymerir yn gyson, mae'r pwysedd gwacáu yn cael ei leihau'n fawr, ac mae cyfradd llif y gymysgedd olew a nwy yn rhy gyflym, fel bod y llwyth olew yn cynyddu, gan achosi i'r peiriant redeg. olew.
Awgrymiadau gwaredu: Mae'r cywasgydd aer yn offer proffesiynol a thechnegol, y dylid ei ddefnyddio'n rhesymol o dan arweiniad y peiriannydd. Ar gyfer achos lleihad pwysedd anochel ar raddfa fawr, gellir lleihau'r defnydd o danwydd yn briodol gan olew arbennig wedi'i deilwra. (Ffynhonnell yr erthygl: cylchgrawn "Compressor")
2. Tymheredd gweithredu peiriant. Mae rhai peiriannau yn oerach yr olew glanhau neu'n cael eu haddasu gyda olew oerach wedi'i oeri â dŵr, y tymheredd sy'n gweithredu gan beiriant yn gostwng yn fwy, gan arwain at weithrediad tymor hir y peiriant, ni all y lleithder cywasgedig y tu mewn i'r aer cywasgedig anweddu mewn pryd, ynghlwm wrth yr olew Uwchlaw'r deunydd hidlo, caiff strwythur y deunydd hidlo olew ei ddinistrio yn y tymor hir, gan arwain at redeg olew.
Trin argymhellion: Mae tymheredd gweithredu'r peiriant yn cael ei gynnal yn rhesymol ar 80-90 gradd.
05
Ffactorau cudd eraill
Ar gyfer rhai modelau fel cydgynllwynio synhwyrydd gwasgedd gwahaniaethol, nid yw'r falf bwysedd isaf wedi'i selio na'i hagor ymlaen llaw, ac mae oerydd olew y cywasgydd aer yn gollwng olew.
1. Caiff y synhwyrydd gwasgedd gwahaniaethol ei goladu, a chaiff rhan o'r gymysgedd olew a nwy cyn ei wahanu ei symud yn uniongyrchol heb fynd drwy'r system wahanu, gan achosi i'r peiriant redeg olew.
2. Nid yw'r falf bwysedd wedi'i selio'n dynn na'i hagor ymlaen llaw (mae pwysedd agoriadol falf pwysedd isaf y cywasgydd aer tua 4 kg), yna bydd yr amser ar gyfer sefydlu'r pwysau mewnol yng ngham cyntaf y peiriant yn hir. Mae crynodiad yr niwl olew aer yn uchel, ac mae'r gyfradd llif yn rhy gyflym, a fydd hefyd yn peri i'r peiriant redeg olew.
3. Mae'r olew oerach cywasgwr yn gollwng i'r aer oerach, ac mae'r olew organig yn mynd i mewn i'r aer oerach yn uniongyrchol ac mae aer cywasgedig yn mynd gydag ef i'r allfa aer, gan achosi i'r peiriant redeg olew.
4. Mae'r oerydd aer oeri olew yn oeri i mewn i'r oerach dŵr. Gan fod pwysedd olew olew yr injan yn uchel ar y cyfan, mae'r pwysedd dŵr fel arfer yn 2-3 kg / cm2, ac mae'r olew yn mynd i mewn i system y dŵr oeri drwy'r twll, gan achosi i'r peiriant redeg olew.
Oherwydd yr amrywiaeth eang o beiriannau, mae gwahaniaethau yn y rhesymau dros redeg olew, ac mae angen dadansoddiad penodol arnom pan ddaw'n fater o broblemau penodol. Yr anhawster wrth redeg y broblem olew yn y peiriant yw dod o hyd i'r broblem o redeg yr olew yn y peiriant yn gywir, ac yna datrys y broblem yn effeithiol.
