30 rheswm dros gywasgydd aer yn dwyn sŵn annormal
Credaf fod yn rhaid bod pawb wedi dod ar draws sain annormal y ddyfais dwyn. Ond mewn gwirionedd nid sŵn annormal y dwyn o reidrwydd yw ansawdd y cynnyrch. Ar ôl crynodeb tymor hir gan y technegwyr, mae yna 30 rheswm dros ddwyn i sain, ac efallai bod yna lawer nad ydyn ni wedi dod ar eu traws o'r blaen. Croeso i bawb ychwanegu.
Crynodeb o 30 rheswm dros ddwyn sŵn annormal
1. Mae gan saim amhureddau;
2. iro annigonol (mae lefel olew yn rhy isel, mae storio amhriodol yn achosi i olew neu saim ollwng trwy'r sêl);
3. Mae clirio'r dwyn yn rhy fach neu'n rhy fawr (problem peiriannau cynhyrchu);
4. Mae amhureddau fel tywod neu ronynnau carbon yn cael eu cymysgu i'r beryn i weithredu fel sgraffiniol;
5. Mae'r dwyn yn gymysg â dŵr, asid neu baent a baw arall, sy'n gweithredu fel effaith gyrydol;
6. Mae'r dwyn yn cael ei fflatio gan y twll sedd (nid yw crwn y twll sedd yn dda, neu nid yw'r twll sedd wedi'i droelli'n syth);
7. Nid yw corn gwaelod y tŷ dwyn yn wastad (gan arwain at ddadffurfio'r twll sedd neu hyd yn oed graciau yn y tŷ dwyn);
8. Mae malurion yn y twll dwyn (gweddillion, gronynnau llwch, ac ati);
9. Mae'r sêl yn ecsentrig (yn gwisgo rhannau cyfagos ac yn rhwbio);
10. Mae'r dwyn yn destun llwythi ychwanegol (mae'r dwyn yn cael ei dynhau'n echelinol, neu mae dau gyfeiriant pen sefydlog ar un siafft);
11. Mae'r dwyn a'r siafft yn rhy rhydd (mae diamedr y siafft yn rhy fach neu nid yw'r llawes addasydd wedi'i thynhau);
12. Mae clirio'r dwyn yn rhy fach, ac mae'r cylchdro yn rhy dynn (mae'r llawes dynhau yn rhy dynn);
13. Mae'r dwyn yn swnllyd (wedi'i achosi gan wyneb diwedd y rholer neu slip y bêl ddur);
14. Mae elongiad thermol y siafft yn rhy fawr (mae'r dwyn yn destun llwyth ychwanegol echelinol statig ac amhenodol);
15. Mae'r ysgwydd yn rhy fawr (yn cyffwrdd â sêl y dwyn a'r rhwbio);
16. Mae ysgwydd y twll sedd yn rhy fawr (mae sêl y dwyn yn dirdro);
17. Mae bwlch y sêl labyrinth yn rhy fach (ffrithiant gyda'r siafft);
18. Mae dannedd y golchwr clo yn plygu (yn gwisgo'r dwyn a'r rhwbio);
19. Nid yw lleoliad y cylch olew yn addas (deuir ar draws y gorchudd fflans a ffrithiant yn digwydd);
20. Mae pwll pwysau ar y bêl ddur neu'r rholer (a achosir gan forthwylio'r dwyn wrth ei osod);
21. Mae'r dwyn yn swnllyd (gydag ymyrraeth ffynhonnell allanol);
22. Mae'r dwyn yn cael ei liwio a'i ddadffurfio gan wres (a achosir gan ddefnyddio gwn chwistrell i ddadosod y dwyn);
23. Mae'r siafft yn rhy drwchus i wneud y ffit go iawn yn rhy dynn (gan beri i'r tymheredd dwyn fod yn rhy uchel neu sŵn);
24. Mae diamedr y twll sedd yn rhy fach (gan beri i'r tymheredd dwyn fod yn rhy uchel);
25. Mae diamedr y twll tai dwyn yn rhy fawr, mae'r ffit go iawn yn rhy rhydd (mae'r tymheredd dwyn yn rhy uchel - mae'r cylch allanol yn llithro);
26. Mae'r twll tai dwyn yn dod yn fwy (mae twll dwyn y metel anfferrus yn cael ei chwyddo, neu'n dod yn fwy oherwydd ehangu thermol);
27. Mae'r cawell wedi torri.
28. Mae'r rasffordd dwyn yn rhydlyd.
29. Pêl ddur, gwisgo rasffordd (malu heb gymhwyso neu ddifrod cynnyrch).
30. Mae'r rasffordd ferrule yn ddiamod (problem gwneuthurwr).
