Yn ystod y defnydd o'r peiriant crebachu, oherwydd amryw ffactorau, mae rhai diffygion yn aml. Er mwyn sicrhau gweithrediad arferol y cywasgydd, rhaid atgyweirio'r cydrannau perthnasol. Fodd bynnag, mae'r tîm atgyweirio cywasgydd cyfredol yn fwy cymhleth, mae rhai yn wneuthurwyr cywasgwr, delwyr asiantau personél gwasanaeth ôl-werthu amser llawn, mae rhai yn staff gwerthu siopau caledwedd yn rhan-amser, mae defnyddwyr cywasgwr personél cynnal a chadw offer menter, gweithredwyr, mae yna hefyd personél cynnal a chadw cwmnïau gwasanaeth cynnal a chadw trydanol marchnad-benodol ... Felly, mae llythrennedd proffesiynol yn anwastad, bu llawer o broblemau.
Llinell rhannu papur rhwygo
1, ni all farnu dadansoddiad diffygion yn gywir, datgymalu'r dadlwytho mawr yn ddall
Mae rhai personél cynnal a chadw yn aneglur ynghylch strwythur ac egwyddor y cywasgydd, nid ydynt yn dadansoddi achos y nam yn ofalus, ni allant bennu lleoliad y nam yn gywir, datgymalu'r dadlwytho mecanyddol yn ddall gyda'r syniad o "mae'n debyg, bron", y canlyniad yw nid yn unig nad yw'r nam gwreiddiol yn cael ei ddiystyru, ac Oherwydd sgiliau cynnal a chadw gwael a chrefftwaith, mae problemau newydd wedi codi. Felly, pan fydd y peiriant yn methu, rhaid iddo gael ei brofi gan yr offer profi. Os nad oes offer profi, gellir ei bennu gan y dulliau barnu bai traddodiadol a dulliau megis “cwestiynu, gweld, gwirio, profi”, ynghyd â strwythur ac egwyddor weithredol y cywasgydd. Y maes methiant mwyaf tebygol.
Wrth farnu methiant y cywasgydd, defnyddir y "dull gwahardd" a'r "dull cymharol" yn gyffredinol, ac mae'r gorchymyn o syml i gymhleth, ac mae'r cynulliad mewnol a'r cynulliad cyntaf yn cael eu hail-ymgynnull yn nhrefn y cyntaf a'r cyntaf. cynulliad, a gwaharddir "diystyru'r diwahân, datgymalu a dadlwytho'n ddall." ".
Y rheswm yw bod pobl o'r fath yn dal i fod heb ddysgu a hyfforddiant systematig cywasgwyr a systemau gwybodaeth drydanol a mecanyddol cysylltiedig, diffyg ymwybyddiaeth o'r broses gweithredu cywasgydd a pherthnasedd, ac yn ddall yn cymryd un cam.
2, mae ffenomen "atgyweirio amnewid" yn bodoli i raddau amrywiol
Mae'n gymharol anodd barnu a dileu methiant y cywasgydd. Mae rhai personél cynnal a chadw bob amser wedi mabwysiadu'r dull prawf amnewid. Waeth beth fo'r rhannau mawr a bach, cyhyd ag yr ystyrir bod y rhannau a allai achosi'r methiant, mae'r prawf yn cael ei ddisodli fesul un, ni chaiff y canlyniad ei ddileu, ac Amnewid y rhannau na ddylid eu disodli ar ewyllys, gan gynyddu treuliau'r defnyddiwr.
Mae yna hefyd rai rhannau diffygiol y gellir eu hatgyweirio i adfer eu perfformiad technegol. Gellir eu hatgyweirio heb broses atgyweirio gymhleth. Fodd bynnag, mae'r personél cynnal a chadw yn ei gwneud yn ofynnol i'r defnyddiwr ailosod y rhannau newydd a defnyddio'r dull “atgyweirio amnewid” i achosi gwastraff difrifol.
Mae'r prawf amnewid dall uchod a'r arfer o ailosod y rhannau y gellir eu had-dalu wedi bodoli mewn rhai unedau atgyweirio i raddau amrywiol. Yn ystod y gwaith cynnal a chadw, dylid dadansoddi achos a lleoliad y nam yn ofalus yn ôl ffenomen y nam. Atgyweirio'r rhannau sydd wedi'u hatgyweirio i adfer y perfformiad a dileu ailosod rhannau yn ddall.
Yn ogystal, gellir atgyweirio llawer o'r darnau sbâr newydd ar ôl cael eu hatgyweirio gan brosesau newydd fel platio brwsh a chwistrellu. Mewn gwaith gwirioneddol, yn gyffredinol nid yw gweithwyr cynnal a chadw yn barod i wneud gwaith cynnal a chadw. Mae yna lawer o resymau pam mae personél cynnal a chadw yn amharod i atgyweirio offer sydd wedi'i ddifrodi: Yn gyntaf, y diffyg offer cynnal a chadw angenrheidiol. Yn meddu ar offer dadosod pwrpasol addas ac offerynnau mesur; rhaid i drydanwyr fod â multimetrau digidol cywir, cyflenwadau pŵer rheoledig, profwyr ac offer eraill. Heb yr offer hyn, dim ond edrych i lawr arno y gall y trwsiwr ei wneud.
Yn ail, mae diffyg cymhellion cyfatebol. Gweithiodd y trwsiwr yn galed i atgyweirio rhan sbâr am bris uwch, ond ni chafodd unrhyw anogaeth na gwobr. Dros amser, collodd y gweithiwr cynnal a chadw'r brwdfrydedd dros atgyweirio ac ailgylchu'r gwastraff yn raddol. Felly, dylid cymryd mesurau cymhelliant, yn dibynnu ar bris y darnau sbâr, gwerth ailddefnyddio, dibynadwyedd, ac ati. Dylid gwobrwyo atgyweirio darnau sbâr fel canran o'r pris rhannau sbâr gwreiddiol, a'u cysylltu â misol a perfformiad blynyddol i annog personél cynnal a chadw. Y brwdfrydedd dros adfer ac ailddefnyddio rhannau gwastraff.
3, peidiwch â gwirio ansawdd rhannau newydd, mae'r dadansoddiad ar ôl ymgynnull yn fwy cyffredin
Cyn ailosod y rhannau, nid yw rhai personél cynnal a chadw yn cynnal archwiliadau technegol ar y rhannau newydd ac yn eu gosod yn uniongyrchol ar y cywasgydd. Mae hyn yn anwyddonol. Ar hyn o bryd, mae ansawdd y darnau sbâr a werthir ar y farchnad yn gymysg, mae rhai ategolion ffug a gwael yn gymysg â physgod; mae rhai ategolion wedi newid perfformiad oherwydd amser stocrestr gormodol. Os na chânt eu profi, maent yn aml yn achosi methiant ar ôl ymgynnull.
Gwnewch yn siŵr eich bod yn cynnal yr archwiliadau a'r profion angenrheidiol cyn ailosod y rhannau newydd. Mae'r profion yn cynnwys profion ymddangosiad a pherfformiad i sicrhau nad yw'r rhannau newydd yn ddiffygiol ac yn atal trafferthion diangen.
4, mae amnewid neu gamddefnyddio ategolion yn fwy cyffredin, gan letya defnyddwyr, cynhyrchion israddol
Wrth atgyweirio'r cywasgydd, mae amnewid neu gamddefnyddio'r ategolion yn dal yn gyffredin. Mae rhai ategolion yn ymarferol i'w defnyddio mewn argyfwng, ond mae defnydd tymor hir yn niweidiol ac yn effeithio ar ddiogelwch a pherfformiad technegol y peiriant.
Ychydig o ddealltwriaeth sydd gan rai personél cynnal a chadw o'r strwythur a'r egwyddor fecanyddol, ac nid yw llawer o fodelau rhannau sbâr yn cyfateb, ond credant, cyn belled ag y gellir eu gosod, nad ystyrir a ellir cyflawni perfformiad technegol yr offer. Felly, wrth atgyweirio'r cywasgydd, dylid defnyddio'r math gwreiddiol o ategolion gymaint â phosibl, ac ni ddylid defnyddio mathau eraill o ategolion yn eu lle, ac ni ddylid ei gamddefnyddio.
Er mwyn cwrdd â gofynion prisiau isel cwsmeriaid ac ennill archebion, mae rhai pobl yn aml yn defnyddio nwyddau israddol. Mae nwyddau ffug ac israddol yn rhad iawn, ond nid ydyn nhw'n werth y golled i'r defnyddwyr. Er enghraifft, bydd olew cywasgydd aer, defnydd hirdymor o olew cywasgydd aer israddol yn achosi gwisgo cynnar ar haen wyneb a rhannau'r rotor, a bydd yn cynyddu'r defnydd o danwydd, gan leihau effeithlonrwydd a pherfformiad y cywasgydd aer. Nid yw olew cywasgydd aer israddol yn cydymffurfio â'r safon, ac mae'n hawdd achosi hidlydd olew a rhwystr olew. Os ydych chi am wneud i'r craidd olew israddol gyflawni'r effaith hidlo wreiddiol, rhaid i chi gynyddu'r ardal hidlo, ond bydd hyn yn cynyddu'r defnydd o ynni cywasgydd yn hawdd. Mae'r craidd olew o ansawdd gwael hefyd yn dueddol o gael damweiniau ffrwydrad oherwydd dargludedd gwael. Ni all yr hidlydd olew sydd ag effaith hidlo wael hidlo'r llwch a'r amhureddau yn yr awyr. Bydd y llwch yn dilyn yr olew iro i'r rotor, gan achosi gwisgo traul a lleihau effeithlonrwydd. Gall yr hidlydd olew israddol achosi i'r hidlydd byrstio yn ystod y gwaith yn hawdd oherwydd problemau ansawdd.
5, nid yw'r dull cynnal a chadw yn ffurfiol, "nid yw'r symptomau'n cael eu gwella" yw'r dull arferol o hyd
Wrth atgyweirio'r cywasgydd, nid yw rhai personél cynnal a chadw yn cymryd y dull cynnal a chadw cywir, ac yn meddwl bod y mesurau brys yn hollalluog. Mae yna lawer o ffenomenau o hyd o “gynnal a chadw” cenhedlaeth “frys” a “thrin y safon heb iachâd”.
Dim ond glanhau'r oerach a newid yr olew yw delio â chau gor-dymheredd. Mae'r dull hwn yn effeithiol iawn ar gyfer y peiriant newydd. Ond i'r hen beiriant o fwy na dwy flynedd, mae'n ddatrysiad dros dro. Yn aml ychydig ar ôl glanhau, mae diffodd gor-dymheredd. Yn yr achos hwn, rydym bob amser yn amau nad yw'r peiriant oeri yn ddigon glân. Ond a yw'r gwir reswm fel hyn? Mewn gwirionedd, nid yw'n wir nad yw'r peiriant oeri yn cael ei lanhau'n llwyr. Mae perygl gor-dymheredd enfawr yn system olew'r peiriant. Mae'r rhan fwyaf o gywasgwyr aer sgriw heddiw yn defnyddio olew mwynau neu olew lled-synthetig sy'n seiliedig ar olew mwynau, ac mae'r oes gwasanaeth rhwng 2000-4000 awr yn gyffredinol. Mae'r math hwn o olew fel arfer yn rhedeg am oddeutu dwy flynedd, a bydd golosg, hyd yn oed os yw'n newid olew arferol, oherwydd mae'n amhosibl gollwng 100% o'r olew bob tro mae'r olew yn cael ei newid. Mae'r olew sy'n weddill yn cael ei ddyddodi ar bwynt isel y gylched olew fel gwaelod y blwch gêr, ac yna'n cymryd rhan yn y cylch cylched olew ynghyd â'r olew newydd. Bydd rhedeg am gyfnod penodol o amser yn achosi dirywiad a golosg yn ansawdd olew. Bydd elifiant gwyrdd neu las yn cael ei ollwng o ddraen y cywasgydd aer. Pan fydd yr olew yn cael ei newid, mae gludedd yr olew yn fawr, ac mae'r bloc caled tebyg i asffalt yn cael ei ollwng. Os byddwch yn parhau i weithredu, bydd anhawster i ddechrau'r peiriant yn oer ac yn aml bydd y modur yn cael ei orlwytho. Yn yr achos gwaethaf, ni fydd y gwesteiwr yn gallu cylchdroi, gan arwain at glo ffug.
Mae'r aer sy'n oeri y tu mewn i'r cywasgydd aer yn cael ei oeri â dŵr. Yn ystod y cam cychwynnol o weithredu, dŵr tap yw'r dŵr oeri sy'n gysylltiedig. Ar ôl cyfnod o weithredu, bydd yr effaith oeri nwy yn lleihau. Y prif reswm yw baeddu neu rwystro wal y system dŵr oeri. Mae fflysio i'r cyfeiriadau ymlaen a gwrthdroi â dŵr pwysedd uchel yn cael effaith benodol, ond nid yw'n ddelfrydol o hyd. Ar ôl golchi dro ar ôl tro gyda'r glanedydd, mae'r effaith yn dda iawn. Fodd bynnag, mae gan yr asiant descaling asidedd cryf, a fydd yn cyrydu wal y system dŵr oer. Bydd golchi'n aml yn gwneud y wal yn deneuach, gan effeithio ar wrthwynebiad pwysau a bywyd gwasanaeth y tiwb, ac felly ni fydd y driniaeth yn gwella'r broblem. Y dull mwyaf effeithiol yw delio ag achos graddio a rhwystro. Gan fod dŵr tap yn dueddol o faeddu, mae'r dŵr oeri yn cael ei newid i ddŵr meddal nad yw'n hawdd ei faeddu, a gosodir hidlydd yn y gilfach ddŵr oeri i lanhau'r hidlydd yn rheolaidd. Mae hyn yn gwneud cynnal a chadw yn hawdd ac yn gyfleus, wrth leihau cyfradd methu offer ac ymestyn oes y system.
Mae dod ar draws yn aml yn yr "atgyweirio trwy weldio", hefyd yn enghraifft, gellir atgyweirio rhai rhannau, ond mae rhai personél cynnal a chadw i arbed trafferth, ond yn aml yn defnyddio'r dull "weld marwolaeth". Pan osodir y pin piston, mae'r pin piston yn cael ei yrru'n uniongyrchol i'r twll pin heb gynhesu'r piston, gan arwain at gynnydd yn y dadffurfiad o'r piston a chynnydd mewn eliptigrwydd; pan fydd y modur yn cael ei atgyweirio, mae'r pad dwyn yn cael ei sgrapio'n ormodol, ac mae'r haen aloi sy'n lleihau ffrithiant ar wyneb y pad dwyn yn cael ei sgrapio i ffwrdd, gan arwain at grafu Mae'r dur dwyn a'r crankshaft yn rhwbio'n uniongyrchol yn erbyn y crankshaft i'w wisgo'n gynnar; pan ddadosodir y rhannau ffit ymyrraeth fel berynnau a phwlïau, ni ddefnyddir y ddyfais tensiwn, ac mae'r curo caled yn galed, a all achosi dadffurfiad neu ddifrod i'r cydrannau; galluogi'r piston newydd, y leinin silindr a'r cynulliad chwistrellu. Pan ddefnyddir y rhannau fel y cynulliad plymiwr, defnyddir yr olew neu'r cwyr sydd wedi'i selio ar wyneb y rhannau wedi'u tanio i newid perfformiad y rhannau, nad yw'n ffafriol i ddefnyddio'r rhannau. Pan ganfyddir nad yw pwysau pen y bibell neu'r offer niwmatig yn ddigonol, ni chaiff achos y methiant ei wirio, a chynyddir pwysau gweithio'r system yn ddall, gan arwain at bwysau gormodol ar y system, difrod hawdd i falfiau, piblinellau, ac ati. .; er mwyn gwneud yr injan diesel yn "bwerus", cynyddwch gyflenwad tanwydd y pwmp pigiad tanwydd yn artiffisial a chynyddu pwysau chwistrelliad tanwydd y chwistrellwr.
Dim ond ar gyfer argyfwng y gellir defnyddio'r dulliau cynnal a chadw afreolaidd hyn, ond ni ellir eu defnyddio am amser hir. Rhaid canfod achos y methiant yn sylfaenol. Dylid defnyddio dulliau cynnal a chadw rheolaidd i ddileu'r nam a dylid eu dwyn i sylw personél cynnal a chadw.
6, nid yw "darnau bach" yn dda nac yn ddrwg, oherwydd mae colli "bach" o "fawr" yn arwain at fwy o fethiant
Yn y gwaith cynnal a chadw, yn aml nid yw rhai personél cynnal a chadw ond yn talu sylw i gynnal a chadw pen y peiriant, tair hidlydd, a'r modur, ond maent yn esgeuluso cynnal a chadw "darnau bach" o falfiau amrywiol, amrywiol offerynnau, pibellau, ac ati. Maen nhw'n meddwl y rhain "darnau bach" Cyn belled nad yw'n effeithio ar y cynhyrchiad nwy sefydlog, hyd yn oed os caiff ei ddifrodi, nid oes ots, cyhyd â bod y gweithredu mecanyddol ar gael. Nid wyf yn gwybod, y "darnau bach" hyn sydd heb gynhaliaeth, gan arwain at draul cynnar ar y peiriant a byrhau bywyd y gwasanaeth.
Megis y mesurydd tymheredd dŵr a ddefnyddir gan y cywasgydd, y mesurydd tymheredd olew, y mesurydd pwysedd olew, y synhwyrydd, y larwm, cwfl aer y gefnogwr, y cneuen bollt, ac ati. Mae'r "darnau bach" hyn yn hanfodol ar gyfer y gweithrediad arferol a cynnal a chadw'r cywasgydd. Mae ymestyn oes gwasanaeth y peiriant yn bwysig iawn. Yn y gwaith cynnal a chadw, os na fyddwch yn talu sylw i waith cynnal a chadw, bydd yn aml yn arwain at fethiant cywasgydd oherwydd “colled fach”.
7, ar ôl cynnal tabŵs anghofio'r ymennydd, cuddio beiau yn aml
Wrth atgyweirio'r cywasgydd, nid yw rhai personél cynnal a chadw yn deall rhai problemau y dylid rhoi sylw iddynt yn ystod gwaith cynnal a chadw, sy'n arwain at wallau “arferol” wrth ddadosod a chydosod, sy'n effeithio ar ansawdd y gwaith cynnal a chadw.
Os yw'r car poeth wedi'i ddadosod, bydd yr offer yn cael ei ddadffurfio a'i gracio; pan fydd y pin piston wedi'i osod, bydd y pin piston yn cael ei yrru'n uniongyrchol i'r twll pin heb gynhesu'r piston, gan arwain at gynnydd yn yr anffurfiad piston a chynnydd yn yr eliptigrwydd; copr yw'r prif gyfeiriant crankshaft neu'r gwialen gyswllt yn ôl. Pad neu bad papur, yn hawdd blocio'r darn olew, gan beri i'r siafft losgi'r siafft; gan grafu'r llwyn dwyn yn ormodol, mae'r haen aloi sy'n lleihau ffrithiant ar wyneb y llwyn dwyn yn cael ei sgrapio i ffwrdd, gan beri i'r dur dwyn yn ôl a'r crankshaft rwbio'r gwisgo cynnar yn uniongyrchol; dadosod y dwyn, y pwli, ac ati. Pan fydd y rhannau'n cael eu paru â'r rhannau, ni ddefnyddir y tensiwr, ac mae'n anodd curo'r rhannau caled, a allai achosi dadffurfiad neu ddifrod i'r rhannau. Pan fydd y rhannau newydd heb eu selio, defnyddir yr olew neu'r cwyr wedi'i selio ar wyneb y rhannau wedi'u tanio i newid perfformiad y rhannau, nad yw'n ffafriol i ddefnyddio'r rhannau. .
8, y cywasgydd Ma Daha lawer, nid yw'r manylion yn talu sylw, mae'r gwaith cynnal a chadw yn parhau i fod yn gudd
Ymdrinnir â'r un broblem oherwydd gwahanol alluoedd personél a thechnegol, a fydd yn dod â chanlyniadau terfynol gwahanol, ac mae'r gwahaniaethau yn aml yn dod o rai manylion:
Mae gwahanol raddau o olew iro yn gymysg, sy'n achosi i'r olew iro ddirywio. Cyn i'r cywasgydd aer ddechrau, nid yw'n cadarnhau a yw'r modur yn cylchdroi i'r un cyfeiriad â'r llyw penodedig, sy'n achosi i'r cywasgydd aer wyrdroi. Ni ellir sefydlu'r pwysau yn y pen pwmp. Nid oes gan y rotor olew iro ac ni ellir ei ddefnyddio. Mae'r cylchrediad olew iro yn tynnu'r gwres a gynhyrchir gan y ffrithiant ym mhen y pwmp i ffwrdd, ac yn cronni gwres ar unwaith i gynhyrchu tymheredd uchel, sy'n achosi i'r sgriw a chasin allanol y prif gorff gael eu dadffurfio, ac mae'r sgriwiau benywaidd a gwrywaidd yn ymgysylltu a'i gloi. Mae wyneb diwedd y rotor a'r cap diwedd yn sownd gyda'i gilydd oherwydd tymheredd uchel, gan achosi gwisgo difrifol ar wyneb diwedd y rotor, ac mae hyd yn oed y rhannau ar goll, gan arwain at ddifrod i'r blwch gêr a'r rotor. Newid neu gynyddu diogelwch a dibynadwyedd y cywasgydd aer yn rhydd; tynnwch y cydrannau tymheredd uchel pan fydd y tymheredd yn cael ei oeri i'r tymheredd amgylchynol; gweithredu'r cywasgydd aer pan eir y tu hwnt i'r gwasgedd penodedig a'r tymheredd penodedig; Cafodd porthladd sugno cywasgydd aer ei rwystro yn ystod y llawdriniaeth; ar ôl cynnal a chadw, ni chadarnhawyd bod yr holl ddyfeisiau diogelwch wedi'u hailosod cyn cychwyn, a thynnwyd yr offer o'r cywasgydd aer.
Mae personél cynnal a chadw tebyg i Ma Daha yn y diwydiant, a'r manylion sy'n aml yn cael eu hanghofio yw'r union gysylltiadau hanfodol.
9, nid yw dadheintio rhannau, glanhau yn drylwyr, mae difrod cynnar, cyrydiad yn digwydd yn aml
Wrth atgyweirio'r cywasgydd, mae'n bwysig cael gwared ar y staeniau olew a'r amhureddau ar wyneb y rhannau yn iawn er mwyn gwella ansawdd atgyweirio ac ymestyn oes gwasanaeth y peiriant. Oherwydd diffyg sylw i lanhau rhannau, dewis afresymol asiantau glanhau, dulliau glanhau amhriodol, ac ati, mae rhai unedau atgyweirio yn achosi gwisgo a chorydiad cynnar rhannau.
