Mae'r cywasgydd aer yn defnyddio olew iro. Yn ychwanegol at ofynion ansawdd llym yr olew ei hun, rhaid rheoli faint o olew iro. Rhaid i faint o olew iro ar gyfer y cywasgydd aer beidio â bod yn ormod neu'n rhy fach. Gellir gweld a yw'r swm o olew iro yn addas trwy'r drych lefel olew ar y gasgen olew a nwy.
Mae maint iraid annigonol, a elwir hefyd yn "brinder olew", yn un o ddiffygion cywasgwyr aer y gellir eu hadnabod yn hawdd. Pan fydd y cywasgydd aer yn gollwng aer cywasgedig, mae hefyd yn swyno rhan fach o'r olew iro. Mae'r ffenomen hon yn anochel, ond bydd y cyflymder yn wahanol. Ni fydd yr olew iro a ollyngir yn dychwelyd, a thros amser, bydd diffyg olew yn ffurfio.
1) Os na ychwanegir yr iraid mewn pryd, bydd yn hawdd arwain at ddiffyg iro'r cywasgydd aer, a fydd yn achosi i'r addasydd gysylltu'n uniongyrchol ac achosi methiannau fel dwyn difrod.
2) Os yw faint o olew iro yn y cywasgydd aer sgriw yn annigonol, y mwyaf cyffredin yw diffyg olew a necrosis y beryn.
3) Ar gyfer cywasgwyr aer sgriw na chânt eu defnyddio am amser hir, mae faint o iraid ym mhen y cywasgydd yn aml yn annigonol. Os byddwch chi'n ei gychwyn yn frech, bydd yn hawdd achosi diffyg eiliad o olew yn y trwyn, gan beri i'r gwesteiwr rewi. Felly, ar gyfer cywasgwyr aer sgriw cau i lawr yn y tymor hir, rhaid ychwanegu swm digonol o iraid at ben y peiriant cyn cychwyn.
4) Os nad oes gan y cywasgydd aer ddigon o olew a phrinder olew, bydd yn effeithio ar weithrediad y cywasgydd aer o dan dymheredd uchel am amser hir.
5) Yn ogystal, gall diffyg olew yn y cywasgydd achosi sŵn, dirgryniad neu gerrynt gormodol y cywasgydd.
